摘要：
本文目录一览：1、新势力的上半场丨乘风破浪的哥哥们!蔚来、理想和小鹏2、... 
本文目录一览：
- 1、新势力的上半场丨乘风破浪的哥哥们!蔚来、理想和小鹏
- 2、新造车车机系统与手机比差距有多远?科技大咖:还差5年
- 3、500万以下不选理想ONE,就是不懂车?
- 4、又要搞事情?第三代哈弗H6走入清华,与大咖们谈谈未来
新势力的上半场丨乘风破浪的哥哥们!蔚来、理想和小鹏
1、发现在上半年搞过大型媒体活动的新势力车企，线上线下全算上也就5家，分别是小鹏P7上市及试驾、哪吒U山海经试驾体验、蔚来2020款ES8交付、威马EX5 Z上市、零跑T03上市。
2、理想、小鹏分别是441亿元、248亿元，理想正在快速接近蔚来，两者的差距只有14亿元(大约是5%)。
3、从去年底开始，新势力品牌之间就已经出现了理想汽车一家独大的局面。曾经的理想汽车因为只有理想ONE一款量产车型，导致销量始终无法迎来更大的突破，可即便如此，理想还是靠着理想ONE的强势表现，与蔚来、小鹏平起平坐。
4、如果按照车辆的平均价格来算，2022年，蔚来每卖掉一辆车，平均能赚2万元，小鹏是9万元，理想是3万元。反映在公司毛利率上面，蔚小理分别是4%、15%、14%，理想仍然是最高的，蔚来甚至还不如小鹏。
5、不得不说，8月份新势力品牌的车型确实很受市场欢迎。其中理想汽车的成绩更是接近5万辆，比大部分传统车企还要强，而蔚来的新车交付量也追上来第二位，零跑则排名第三。
6、年 1-5 月份蔚来汽车累计交付新车 43，854 辆，同比增长 18%。截至 2023 年 5 月 24 日，蔚来汽车累计交付量达 333，410 辆。
新造车车机系统与手机比差距有多远?科技大咖:还差5年
1、那么作为汽车圈最先进的新造车车机系统，它与我们的手机终端还差多远呢？大锤给出的答案是5年。这主要的差距，还是在芯片上，目前汽车上的芯片水准，还是5年前的手机水平。
2、B、国内加装的导航一般都是国内第三方自行研发的，早期的导航***用的是wince操作系统，导航软件一般有凯立德、道道通、高德，操作响应差、导航升级不便。较新一些的***用安卓操作系统，基本与手机导航无区别，高德、百度任意安装、下载、升级。
3、其次，刚提到的导航。这是车机系统的通病，因为导航不能及时更新。但沃尔沃新款XC60使用非常先进的高德导航系统，手机端的高德导航可以与车机同步，实现无缝对接。
4、首先并不是每个人都买了特斯拉的汽车，这一点就限制了这个功能的适用人群。而且汽车的系统体验基本已经成型，即使特斯拉手机与汽车融合很高，估计也不会比其他的***相差太多。
5、二手手机的保值率堪比汽车节点的汉兰达。在销售的机型的单价上，平均价格依旧是苹果最高。明知道充电技术，屏幕技术都不如国产品牌依旧还卖的很好，归根结底的原因是高效、完善的闭环系统。
500万以下不选理想ONE,就是不懂车?
但这还不是全部，为了让自己言论更具真实性，与此同时老罗称由于自己“交个朋友”的效益还不错， 公司要给自己配一辆所谓“出去见人”的车，500万以内任选，试了一个下午，选了三十多万的理想 ONE 。
不建议买理想one主要是因为理想ONE上市时间比较低，且售价比较贵，同级竞争车型比较多，所以很多车主在观望中。李想之所以推出理想ONE，是为了解决奶爸的用车需求，这是这款车的定位，也是成功的关键。
另外，理想ONE与传统汽车不同，它专注于大彩电和沙发。发动机***用不喜欢的三缸机，底盘的多个结构部件***用工程塑料材料，颠覆了许多人对汽车的传统认知，这也是人们认为的理想ONE***的原因之一。
又要搞事情?第三代哈弗H6走入清华,与大咖们谈谈未来
1、月3日，「智慧智联智行汽车智能创新应用沙龙暨第三代哈弗H6清华行」将在清华大学举办，长城汽车哈弗品牌将力邀众多业内外大咖、媒体人走进水木清华，展开一场关于汽车智能化技术的思辨探讨，共话汽车智能技术领域的现在与未来。
2、未来的驾驶体验：未来要在眼前，也在脚下。第三代哈弗H6以超L2级自动驾驶为核心，构建天眼级智慧安全防护体系。
3、要知道，第一代哈弗H6在2011年8月才正式上市，而第二代车型也仅时隔三年（2017年上市），仅凭两代车型就取得了如此亮眼的成绩，不可谓不成功。
4、除了第三代哈弗H6之外，目前只有宝马新3系和宝马新5系搭载这一功能，但自动返回需要人为控制车辆，而第三代哈弗H6在低速状态下完全可以靠车辆自己来控制。
