摘要：
本文目录一览：1、特斯拉事故率排名第几中国2、起亚K3:死亡率最高的车吗?... 
本文目录一览：
特斯拉事故率排名第几中国
根据易车App“销量榜”显示的数据，特斯拉中国排名第36位。如需更多数据，请到易车App查看。
新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车。2019年我国新能源汽车着火事故率是0.0049%，2020年以来新能源汽车年化火灾事故率是0.0026%。根据公安部有关部门公布的数据，传统燃油车的年火灾事故率约为0.01%~0.02%。
特斯拉在这份质量可靠性榜单中排名倒数第四位，其实这一次还进步了一些，因为在2020年美国新车质量排名研究中，特斯拉是以每百辆车250个故障排名倒数第一位，远低于排名倒数第二位的路虎。
其中涉及特斯拉的是736起，占比超90%，而斯巴鲁则是排名第二，自2019年以来报告了23起事故。来源：特斯拉 去年6月，NHTSA首次发布过关于与自动***驾驶相关事故的数据，当时的数据是有3人死亡。
特斯拉。在公路的***事故一共有392起，电动车类型***斯拉就占了273起，稳居第一位，排名第2则是有90起的日本品牌本田。所以***率最高的电车是特斯拉。
起亚K3:死亡率最高的车吗?
车身安全性差。在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及***的车身打造，但凡出***少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
韩系车还是可以，虽然韩系起亚K3是死亡率很高的车型，但是正常来说，只要做到安全驾驶，这个也没有什么问题，目前来看起亚K3月销量也是能破2000多辆。
车身安全性差在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及***的车身打造，但凡出***少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了起亚K3的超高事故率也连累了速迈的出货。
起亚k3不错，该车特点1外观尺寸长4600mm宽1780mm高1445mm，轴距为2700mm2动力方面15排量起步和加速动力都给人非常充沛的感觉，爬坡时更是轻松3操控方面方向指向精准方向盘轻盈4内饰方面。
【太平洋汽车网】K3汽车的安全性和死亡率指数，从外观是看不出来的，需要经受相关的碰撞试验。碰撞有正面碰撞，成角度碰撞，侧面碰撞等。
中国死亡率最高的车型
1、但是，2018年IIHS公布的一份汇报则把标准气压K2推上去了舆论旋涡，其根本原因是安全事故死亡率最大的车型竟然是起亚K2。自此以后，起亚K2就被称作“活棺木”。
2、由于瑞纳并没有配备ESP、ASR等安全装置，车内人员的安全性难以得到保障，所以在死亡率排名上挤入前三。
3、在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及***的车身打造，但凡出***少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
国外死亡率很高的车为何在国内却卖得很火?
1、据媒体报道，全球因***死亡的人超过了百万人数，中国更是排在第一位。当然，这可能与我国的人口还有用车环境有一些关系。国外 IIHS 机构也统计了个榜单，与汽车死亡率有关。
2、性价比高、一车多用 众所周知，别克这个品牌在国内还是比较流行的，因为价格普遍在十几万左右，而且国内是没有一款性价比比较高的商务车的，但是别克却做出了GL8这样的车型外观非常的棒，给人一种上百万的感觉。
3、产品质量过硬，本田飞度一直有“买发动机送车”人们之所以愿意买这款发动机，是因为它的质量确实够硬。十几年前的飞度跑在路上我们还能看到，在修理厂也很难看到（改装的除外）。模型小，但是空房间大。
4、一，由于受疫情和其它方面的因素现在全球经济形势不容乐观，消费下滑。以美国为首的西方资本主义国家现在面临着一次巨大的通货膨胀危机，物价上涨，就业率下降，消费萎靡。
5、主要还是因为价格的原因 不是所有***车都是生而为国人而造的，有些***车就是以全球车型为起点出发。但不幸的是，卖到最后却是由中国人买单，变成实实在在的“中国***车”。
比亚迪事故率排名第几
比亚迪在国产车事故率排行榜排行第三名，其车辆故障率为8%。在涉及品牌中，比亚迪涉事故最多，有19起。与之相比，销量远低于比亚迪的理想、蔚来，事故数量仅次于比亚迪。
不是。根据汽车江湖网得知，比亚迪唐故障率排名第22，故障率不是全国第一，故障率达百分之八点五，每十辆车中就有一辆车存在的故障风险。
威马汽车。自燃数：5，威马作为新势力车企，起步时间与小鹏、蔚来相仿，但影响力和品牌知困此名度却远没有它们大，其中很大程度是受到连续多起自燃事故所影响。吉利新能源。
排名第十的汽车厂家是东风悦达起亚，故障率为24%，而起亚表现最佳的车型是旗下A级车K42015款东风悦达起亚K4提供18L自然吸气和16T涡轮增压发动机，分别匹配6速自动变速箱和7速双离合变速箱。
