摘要：
本文目录一览：1、共和国汽车工业之子,带你回顾红旗的历史高光时刻2、... 
本文目录一览：
- 1、共和国汽车工业之子,带你回顾红旗的历史高光时刻
- 2、尹同跃十年磨一剑,奇瑞汽车大象转身
- 3、中国经典汽车盘点,见证自主品牌的崛起
- 4、中国新能源汽车产销量居世界第一,国产车是如何崛起的?
- 5、PHEV市场进入爆发前夜!比亚迪之外,2022年多个新玩家将崛起
- 6、新能源汽车时代,中国品牌向上终于熬出头!
共和国汽车工业之子,带你回顾红旗的历史高光时刻
年10月1日，两辆红旗检阅车载着阅兵总指挥和国防部长检阅了海、陆、空三军。同时，6辆红旗CA72轿车也列队进入***队伍中，接受***检阅。
在上个世纪60至70年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放之后，红旗在继续承担“国车”重任的同时，不断向市场化、商业化的方向迈进。
年，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。1966年4月，20辆红旗三排座高级轿车送到北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。 20世纪60年代起，红旗轿车成为国家礼宾用车，被誉为“国车”。
红旗汽车是一款中国一汽制造的汽车，诞生于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。追根溯源，红旗牌汽车的历史始于1958年。
尹同跃十年磨一剑,奇瑞汽车大象转身
1、自主品牌领头羊奇瑞汽车，经历了低谷之后，凭借深厚造车底蕴和不屈韧性，重新崛起并一飞冲天。“汽车老兵”尹同跃十年磨一剑，带领奇瑞终于实现了大象转身。
2、最近的尹同跃和奇瑞很忙。水立方之后第二天，尹同跃飞赴成都，参加星途新揽月上市。上海车展之前，捷途品牌之夜和iCAR品牌之夜也将陆续登场。在上海车展的周期内，先声夺人的奇瑞带了所有车企的节奏。
3、发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃提到：奇瑞A3在全国首次尝试“十万公里连续不间断公开测试”，提出“品质战略、服务战略、品牌战略”中“品质战略”所迈出的坚实一步。
4、它就是奇瑞汽车股份有限公司奇瑞汽车成立于19***年1月8日，总部位于中国安徽省芜湖市。该公司为国有控股企业，现任总经理兼董事长为尹同跃。奇瑞汽车拥有乘用车系列、商用车系列和微型车系列，拥有捷途品牌和兴途品牌。
5、十年磨一剑 A3加速奇瑞第二阶段步伐 作为奇瑞第1，000，000辆汽车下线，A3具有里程碑意义，使奇瑞成为首个跨越百万辆级自主品牌汽车生产企业，也使得奇瑞成功实现从‘第一阶段’向‘第二阶段’的完美转变。
中国经典汽车盘点,见证自主品牌的崛起
1、哈弗H6：长城汽车生产的SUV车型，它的设计时尚大气，配置颇为豪华，是中国自主品牌SUV车型中的代表之一。在国际市场上也取得了一定的销售成绩，成为中国汽车品牌向世界输出的重要代表之一。
2、上海车展，知名媒体人吴佩泪洒奇瑞展台，他感慨于外国汽车从业者“来中国看汽车是为了看中国汽车的技术”，这放在过去无法想象。看着时隔5年的两份销量榜单的变化，我也能对这种激动的情绪感同身受。
3、比亚迪目前在手70万订单，足以看出消费者有多么认可和支持这个自主品牌。同时这也让比亚迪成为了新能源自主品牌中真正的“一哥”。然而比亚迪并没有把目光完全放在国内市场，向日本、德国这样的汽车强国发起了挑战。
4、五菱品牌从来不缺爆款车型，尤其是宏光家族，从宏光S到宏光PLUS，款款都是热销车型。五菱 宏光MINI EV如字面意思一样，拥有超mini的车身尺寸，***用类似日本K-car的方正设计，四轮四角布局，十分小巧。
中国新能源汽车产销量居世界第一,国产车是如何崛起的?
1、据中国汽车工业协会统计，中国汽车产销量同比增长，国产品牌市场份额已超过44%，在新能源和出口市场均居首位。中国加入WTO后，开放的市场环境给中国汽车工业带来了更大的压力。
2、国产汽车畅销的原因之一是新能源汽车品牌的发展。
3、有一点不能否认，国产汽车打开海外市场的第一步与日系汽车相似。
PHEV市场进入爆发前夜!比亚迪之外,2022年多个新玩家将崛起
1、如果说2021年是纯电动市场爆发元年，那么随着越来越多优质供给出现以及消费者认知的改变，我们认为PHEV市场已经进入了“爆发前夜”，2022年注定将成为PHEV的崛起之年。
2、翻看2020年PHEV的成绩单，不难发现销量前十名中帕萨特PHEV和迈腾GTE等合资车型榜上有名，自主品牌仅有汉DM、荣威ei秦Pro DM三款车型上榜。来到2021年，事情就开始变得魔幻起来了，比亚迪等自主品牌开始崛起。
3、年7月14日，工信部发布了第373批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》，涉及新能源汽车82款，其中PHEV车型为32款。
新能源汽车时代,中国品牌向上终于熬出头!
燃油车时代，合资品牌有着强大的技术壁垒和品牌壁垒，导致了自主品牌无论怎样发力都不可能绕开合资品牌背后的国际汽车大厂在发动机、变速箱以及底盘方面的几十年的积累。
月9日晚上，比亚迪举行了盛大的第500万辆新能源汽车下线仪式，宣布比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的车企。在仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向著名媒体人罗振宇交付了比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。
毋庸置疑，这个时代是致力于前沿产品、创新科技、前瞻布局的中国品牌共同打造而来。但目前敢于宣称“All in新能源”的品牌还不多，红旗品牌就是其中之一。
下线第500万台新能源车，意味着比亚迪品牌发展中的有一个重要里程碑出现，也更是代表着中国汽车向着“汽车强国”进一步迈进。
据中国汽车工业协会统计，中国汽车产销量同比增长，国产品牌市场份额已超过44%，在新能源和出口市场均居首位。中国加入WTO后，开放的市场环境给中国汽车工业带来了更大的压力。
