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2020,各大车企立了哪些销量flag?
1、不止于一汽-大众，当前一汽丰田也发布了其2020年销量目标，由去年销量目标75万辆提升到了77万辆。
2、东风汽车集团前三季度销量231万辆，年度销量目标为375万辆，完成率为64%。奇瑞和比亚迪大概率无法达标 需要指出的，在一干主流车企中，奇瑞和比亚迪是达成率垫底的两个品牌。
3、月东风本田销量增长2%，达到了72万辆，广汽本田增长26%，销量为17万辆，两家合资车企均创下单月销量历史新高，也反映了市场对本田品牌的认可。
4、一汽丰田2020年销售目标为77万辆，与2019年的78万辆相比，预期增长3%。据了解，2019年一汽丰田虽未完成年度销量目标，但仍跑赢大盘市场占有率提升至5%。
5月车市短暂井喷
月井喷，并不代表未来车市一路高歌。“未来两个月乘用车市场仍将面临下行压力。”乘联会预期，今年6月、7月如出现负增长应该是正常现象。
而中国的汽车行业也必将在转型期迎来新挑战，这极有可能是销量井喷式的爆发，更有可能是消费需求以及技术进步的新需求新标准。
本人的看法是：疫后中国车市会有一波行情，但不会是“井喷”行情！为什么这么说？先回答第一个问题：疫后车市为什么会有一波行情？这主要有两个原因：一是积压了一个多月的消费要释放。
月，长城皮卡销售新车13421辆，同比增长17%，市场占有率达到了惊人的48%。并且，长城炮、风骏风骏5三款车型包揽了国内皮卡市场的前三名，统治力惊人。
乘用车产销首次超过1000万辆，商用车总体呈良好表现。2009年汽车工业的迅猛发展，使我国成为世界第一汽车生产和销售国家。2009年乘用车市场特点呈现出井喷式增长，这是继2003年后中国汽车市场的又一次疯狂。
1月中国轿车销量排行榜121
宏光MINI以370742辆的销量排名第二位，超过了大众朗逸的销量。大众朗逸销量355450辆，排名第三位；丰田卡罗拉累计销量286296辆，排名第四位。
据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月，销量排名前十位的轿车品牌依次为Model 速腾、朗逸、海豚、宝马3系、逸动、轩逸、宝来、凯美瑞和雷凌。
英朗1月份销量达55万辆，位居轿车销量排行榜第六位。凭借着价格优势，英朗市场表现比较抢眼。此外，值得关注的是，***用四缸发动机的新英朗即将在今年上市，相信新车的到来有望进一步带动其销量的提升。
