摘要：
本文目录一览：1、p8是什么车2、倍耐力p8和邓禄普050+哪个好... 
本文目录一览：
p8是什么车
1、wey p8是国产汽车魏派旗下的一款新能源suv，***用插电混合动力模式。在售的wey p8只有2018款，在2018年4月上市，***用前置四驱的驱动模式，中央差速器为多片离合器。
2、weyp8是一款插电混动汽车，动力方面，这款车搭载了由一台0T发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为250千瓦。
3、P8作为WEY品牌的高端车，在材质、技术、安全保障等各方面均***用豪华SUV标准打造。外观六边形蜂窝状前进气格栅、犀利的前大灯组，配合侧身上扬式腰线设计与溜背车顶线条，看上去运动气息十足。
4、wey p8是一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4760毫米（mm），1931毫米（mm），1655毫米（mm），轴距为2950毫米（mm）。wey p8是一辆五门五座suv车型，这同样是一辆插电混动汽车。
倍耐力p8和邓禄普050+哪个好
1、这两款轮胎都是国际知名品牌，质量都很好，很有保障。轮胎 介绍：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
2、邓禄普省油。邓禄普车胎综合性能好，噪声小，耐磨损指数高，省油。邓禄普价钱适度，各种各样性能主要表现较为一般，在性价上占有优势。它的纹路设计方案使其在沾水路面、雪天都是有非常好的操纵性能。
3、邓禄普价格适中，各种性能表现比较一般，性价比上来说占有优势。它选用不对称花纹使其在湿水地面，雪地都有很好的操控性能。在行驶的过程中能给车主带来更好的舒适性。所以说邓禄普适用于家用型汽车性价比高。
4、之所以推荐家用型汽车选择邓禄普，因为邓禄普价格适中，各种性能表现比较一般，在性价比上占有优势。它的花纹设计使其在湿水地面、雪地都有很好的操控性能。在行驶的过程中能给车主带来更好的舒适性。
5、比较好 刹车性能方面 邓禄普是经济型轮胎，越野车的轮胎性能比较好，耐磨便宜 比较接近家用 ，而倍耐力轮胎与动力是顶好的。
6、倍耐力轮胎更结实一些，抓地力和操控性是倍耐力更有优势。而马牌轮胎舒适性更好，相对来说噪音更小一些。
WEYP8这款车到底如何,是否值得购买?
优点：外观吸引人，价格合理，内饰很不错，尤其满足大部分人对新能源车的要求。缺点：暂时没有发现缺点。外观：大多数人都觉得好看，我也不例外。买它最大的原因是喜欢这个造型。内饰方面：中控做工简洁、干练、美观。
P8可以算是VV7的补完升级版，之前VV7很多受人诟病的缺点都在P8上得到改进，动力和燃油经济性的提升了很明显。从产品本身来说，完全值得这30万的售价，但是对于消费者的购买心理来说，这个价格对于自主品牌来说还是有点高的。
基本上属于行业大哥，所以旗下的新的豪华品牌肯定也是值得信赖的，目前车子已经行驶了一万多公里了，确实没有让我失望，基本上想要的配置都可以在P8上面看到，同时P8也是我目前开过的车子中操控性最好，动力最强的一款车。
买车讲实在，我们不需要那些被夸得天花乱坠华而不实的配置，经济实惠舒适性强的才是好车。在国产SUV 中我个人认为WEY P8才是舒适性最强的“座驾”。
【车主点评:不吹不黑,开了一年多的P8真实感受】
最不满意 最不满意的这都用车一年了，主要就是油耗。确确实实有点高。增加了后期用车的成本。鱼和熊掌不可能兼得。虽然油耗很高，但是出现非常的方便。三代人一起出行完全够用。空间 当初买这款车子最看重的就是去空间。
选车理由 选择这辆车就是因为它的性价比特别的有优势的，配置方面也是特别的不错，车子让我感觉就是特别的成熟稳重的，安全系数也高。
操控 对我个人来说，我觉得操控起来还是非常的舒服。因为轮毂比较大，所以稳定***觉非常的好。方向盘的指向也是非常精准。
weyp8油耗实测
如果不使用电机，WEYP8的实际油耗在每百公里10L左右，对于0T发动机来说不算太高，但也不需要消耗，只是在发动机的续航范围内，所以这款车的具体油耗还是要看如何。
wey p8的综合输出功率为250千瓦，最大扭矩为524牛/米，最高车速为230千米/小时，百公里加速时间为5秒，工信部公布的百公里综合油耗为3L。在售的wey p8只有2018款，符合国五排放标准，在2018年4月上市。
动力方面：长城WEY P8搭载0T涡轮增压发动机+6DCT电动机组成的混动系统，最大输出功率340马力，最大扭矩524牛米。家用220V充满电仅需4个小时，百公里综合油耗为3L，续航里程660公里。
油耗方面，百公里综合油耗为8升，油耗并不算低，不过考虑到科技、安全等配置，在20万内就能买到如此产品，实在难能可贵。
