摘要：
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本文目录一览：
印度媒体评选日内瓦车展最受欢迎的十款车
1、根据外媒最近的报道，雷克萨斯将会在本届日内瓦车展亮相中期改款ES车型，从目前了解到的信息看，新款ES外观可能会有微调，动力则继续保持现有的“佛系”0L、5L及5L混动三款。 ▲配图为现款雷克萨斯ES300h 新车最大的看点是流媒体后视镜。
2、其中，豪华品牌的奔驰E级PHEV、宝马的新款4系、奥迪的新款A新造车势力的爱驰U6 ion以及大众的高尔夫GTI等等一系列重磅新车均会亮相在本届的日内瓦车展，当然也会有部分性能车及概念车出现在日内瓦车展中。
3、年，长安汽车的CS75 PLUS一炮走红，令CS75车系多次进入SUV销量排行榜前三席位。进入2020年，找回市场节奏的长安汽车开拓出全新宇宙系列新车，其中首款车型UNI-T的申报图信息也已经公开，并有望在今年3月的日内瓦车展上亮相。
和我国相比,印度主流车型的产品力有多低?从汽车看印度(下)
和正处于消费升级的中国市场不同的是，占据隔壁印度市场销量最顶端的车型产品力往往并不高，但这些产品有一个共同的特点——价格优势很大。
其中，首度亮相印度的国民SUV品牌——长城汽车，豪气包下3000多平米的整个场馆、展出了包括哈弗、长城EV在内的如哈弗FF7X、H9等多款畅销车型，另外概念车Concept H更是全球首发。
新工厂迎来的首款车型名爵Hector已于去年6月份正式发布，新车基于国内宝骏530车型打造，在印度起售价为128万卢比（约合人民币135万元），相比国内78万元的指导价高了不少。
据统计，印度人口的平均年龄仅为27岁，中国则为37岁。更低的人均年龄，意味着未来有着更大的消费潜力和经济推动力。 据联合国《世界人口展望》报告预测，到2024年，印度人口将超过我国。
实际上，海外车企看中印度市场除了人口红利和市场潜力之外，劳动力成本低廉和地缘因素也是重要原因。其中，印度人口稠密，劳动力供给充足，与中国相比拥有明显的劳动力成本优势，比如说中国产业工人平均薪酬就超过印度5倍。
印度名车排行榜前十名
1、塔塔汽车。塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。
2、图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。
3、以下是具体介绍：塔塔汽车：塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司成立于1945年在全球商用汽车制造商中排名十甲之内年营业额高达20亿美元。
