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哈弗F7碰撞测试已完成:感叹车身强度表现对得起它的价位
1、哈弗F7拥有钢材强度不错的乘员舱门环，但后排强度明显弱于前排，撞击力找到了车体的薄弱点位。车内情况，在正面40%碰撞中，哈弗F7没有***用气囊联动起爆策略，因此碰撞之后，只有前排主副驾驶气囊弹出。
2、在AEB紧急制动系统和FCW前部碰撞预警系统方面，哈弗F7同样拿到了优秀评价，得分3分（满分10分）。测试显示，F7在各种试验场景中得分率均为100%，唯一遗憾的是没有搭载安全带预警功能，因此与满分失之交臂。
3、f7哈弗碰撞测试可达5星，它的性能：外观方面，新车的外观设计源自哈弗的HB-02概念车，相比F5在整体设计上显得更有气势，细节方面，哈弗F7前脸***用全新的六边形进气格栅设计，车辆配备了鹰眼式的LED大。
4、像360度全景影像，全景天窗，acc自适应巡航，LED灯光组合，智能语音系统，车联网系统，这些配置在同级别合资车中，这个价位根本找不见的。
长城官方二次回应H6碰撞测试结果,究竟是谁\翻车\了?
1、这一次在神车第三代哈弗H6安全碰撞结果不佳的情况下，C-NCAP***页面突然无法打开，更是为整个碰撞测试过程蒙上了一层疑云。
2、对长城汽车来说，第三代哈弗H6是一款非常重要的车型，如果在安全上出现问题，无异于自砸招牌，同样对C-NCAP来说，最终的结果也非常重要，若测试结果总是引起争议，势必影响其权威性，从此C-NCAP五星的含金量也会大打折扣。
3、首先应该说明的是，发生气囊未开问题的是第三代哈弗H6。同堂在售的第二代H6车型曾在2018年参加了C-NCAP的测试，侧气囊与侧气帘顺利打开，并且在侧面碰撞中取得了满分的成绩。
4、第1， 既然是欢迎监测机构随意抽取进行试验，想问一下，这个费用谁埋单？如果是长城埋单，那么对于再次检验的结果，小编表示怀疑。
5、近日，第三代哈弗H6在C-NCAP碰撞测试中，侧面碰撞项目中遭遇测试结果“翻车”窘况，旋即C-NCAP***相关测试成绩页面出现无法访问情况，引发众多网友议论纷纷。
6、因此，哈弗H6此次进行侧面碰撞测试留下了三个疑点：一是侧气帘和侧气囊为何不打开；二是被撞击后危险指示灯为何不打开；三是被撞击对向车门为何打不开。而关于测试的最终报告，我们只能等待C-NCAP官方的消息。
哈弗H6中汽研碰撞测试,气囊未弹出且车门锁死,是断电的锅吗?
1、侧气囊和侧气帘没有打开，四车门锁死，第三代哈弗H6安全遭质疑 事情这样的，12月23日，中汽研C-NCAP碰撞测试对2021款哈弗H6 5T自动Pro型（第三代哈弗H6），进行了碰撞测试。
2、月23日，中汽研（C-NCAP）对第三代 哈弗H6进行了一次侧面碰撞试验，并进行了全程直播。画面显示，在整个碰撞过程中，第三代哈弗H6的侧气囊、气帘均未打开，并且出现碰撞后车门锁死的情况。
3、近日，哈弗官方对全新 哈弗H6在C-NCAP？碰撞测试中出现的异常情况进行了声明：因测试时车辆处于断电状态，气囊等相关组件均不工作，所以导致以上异常，问题终于迎刃而解，看来并非是车辆本身的故障。
