摘要：
本文目录一览：1、中保研新一轮测试成绩出炉:14款车参加,大众ID.6夺冠2、... 
本文目录一览：
- 1、中保研新一轮测试成绩出炉:14款车参加,大众ID.6夺冠
- 2、10辆最安全、碰撞测试评级最高的汽车
- 3、中保研碰撞成绩出炉:这十款车获G级成绩,可以放心大胆买
- 4、好车不惧对比!江铃皮卡四车综合评测
- 5、特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
- 6、赛道测试传祺影豹R:国产性能车实力如何?优缺点全面解读
中保研新一轮测试成绩出炉:14款车参加,大众ID.6夺冠
首先我们来看看耐撞性与维修经济性这一项评比，在14款车型中并没有一款取得了“G”的评价，表现为A的车型有五款，分别是大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L、极氪001和北京魔方。
其中，大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L、极氪001等车型，不管是车内成员安全、车外行人安全、车辆***安全，还是耐撞性与维修经济性都取得比较不错的成绩，在本轮14款车型中的表现算得上“第一梯队”的水平。
近日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司，依据中国保险汽车安全指数（C-IASI）2020版规程对共计14款新车发布评测成绩。这14款车型包括6款轿车、7款suv以及1款MPV，其中7款为新能源汽车。
维修经济性得分方面获得良好评价的车型6款（大众ID.6 CROZZ、大众凌渡L、蔚来ET北京魔方、零跑C1极氪001）。碰撞兼容性方面获得优秀评价的车型1款（福特蒙迪欧）。此外，在正面低速碰撞测试中有3款车型气囊起爆。
各车型的具体成绩如下： 一汽大众ID.6 CROZZ在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得良好评价（A），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆***安全指数”获得优秀（G）。
10辆最安全、碰撞测试评级最高的汽车
1、最安全的suv排行榜 沃尔沃XC90 沃尔沃XC90属于大尺寸进口SUV，硬朗的车身很有威严。这辆车的座椅支撑和加速舒适性是不一般的。安全作为沃尔沃的看家本领，沃尔沃XC90依然有碾压同级竞争对手的实力。
2、奥迪车作为德系车给大伙的普遍印象就是耐撞，再加上其一身的先进安全科技，排名位于前10也在情理之中。马自达 马自达这一日系品牌在2017年的IIHS碰撞测评报告中，马自达参与碰撞的多款产品都获得TSP＋的殊荣。
3、十大安全系数最高汽车如下：沃尔沃 沃尔沃可是出了名的安全车，这个品牌把车辆安全系数放在第一位，其次才是配置，这也就导致沃尔沃除了安全也没什么能拿得出手的东西来了，所以当属最安全汽车品牌。
中保研碰撞成绩出炉:这十款车获G级成绩,可以放心大胆买
1、最新中保研碰撞成绩排名1-10 根据中保研公布的榜单来看，前十款车型的主驾25%碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、***安全和行人保护方面，碰撞测试成绩全部都是G级（优秀）。
2、年中保研碰撞测试成绩排名：1-10名 根据2020年中保研碰撞测试成绩排名来看，榜单的前十名当中，合资车占据8款车型，国产车占据2款车型。
3、中保研碰撞测试成绩排名：1-10 在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款，上榜最多的是日系车，其次是我们国产车。
好车不惧对比!江铃皮卡四车综合评测
1、幸好江铃大道追光者还是国内首款前悬***用双叉臂、后悬***用瓦特连杆的皮卡，好处是车辆横摆晃动幅度降低90%，哪怕经过交叉轴和炮弹坑，在后悬挂扭动明显的情况，车身依旧可以保持在一个比较平稳的状态。
2、相比江铃大道而言，更高效的燃油经济性，使得火星皮卡系列扭矩输出相当的同时，更小的排量使得后期的使用费用更低，而江铃大道的预售价格区间为138-148万元，这样来看大道系列性价比不如火星皮卡。
3、江铃自主研发的发动机相当不错：比如自主品牌的4JB1系列发动机。
特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
两家机构、一家公司均对特斯拉汽车的续航问题进行了测试，结果普遍符合传言；而用户层面则是普遍认同该观点，并且其中有用户反映无***常预约关于车辆续航里程不实的检修。
特斯拉Model Y三款车型进行了续航测试，其中后驱版为393公里，长续航版为531公里，高性能版为488公里，这三款车型的续航里程为后驱版CLTC续航545km，长续航版和高性能版NEDC续航640km和566km。
特斯拉也不意外，特别是国产版开始使用磷酸铁锂电池之后，冬天续航明显减少，因为相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池对温度更加敏感，到了冬天，特别在北方续航会明显缩水。
对于纯电动 汽车 来说，官方标定的续航里程与实际的续航里程是有偏差的。特别是在冬季，寒冷的天气条件下，续航里程的偏差会更大一些。
从结果来看，特斯拉通过种种手段，确实给很多人留下了续航“保真”的好印象，虽然各项评比实测并不支持这一点。 （2）“车速”控制，理想的四两拨千斤 如果说特斯拉的做法体现了对于客户心理的完美掌控，那理想的操作就是更是“精妙”了。
赛道测试传祺影豹R:国产性能车实力如何?优缺点全面解读
我们也对影豹R进行了赛道测试，圈速成绩为：466秒。总体来说，这台车赛道方面的优、缺点很明显。先说优点：动力强，制动优异。
悬挂上，得益于工程师们的深度***，影豹R在通过小的颠簸路面时，既能有效过滤掉传递到车内的震动，又能保证一定的路感，值得点赞。
而现在的影豹R换装了8AT变速箱之后，这种情况明显就要好很多了，换挡的速度跟上了，不拖沓了，加速也更加果断。当然如果你擅长开手动挡，那选择用拨片换挡更能够调动这台车的动力，打开这台车更高阶的玩法。
主打性能属性的影豹R，动力充沛、油门线性、指向精准，用实力和数据证明了同级最强的产品力，在性能表现上的优势比较明显，亲民的价格再加上可玩性的属性足以满足年轻人的下赛道梦想或是家用需求。
“R”有着特殊的意义，它代表着性能和操控，代表着***和逐梦……如今广汽传祺影豹R也来了。作为一款操控性能车，彰显动感的个性外观绝不可少的。影豹R带来了直接输出感官***的张扬改装、力量风格。
在这台几乎挑不出缺点的发动机加持下，影豹R能够连续地进行性能几乎无衰减的“零百加速”，就不奇怪了。当之无愧的中国前驱王 当然，一辆性能车不能只看“零百加速”这一个点，它更需要在赛道上证明自己。
