摘要：
本文目录一览：1、盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!2、... 
本文目录一览：
- 1、盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
- 2、中保研是采用RCAR标准测评吗?
- 3、权威机构评出全球最安全7款A级车,日系完胜,中国0入选
- 4、如何找到最真实的汽车评价网站?
- 5、国外还有汽车检测公司吗
- 6、权威评测机构发布报告:凯迪拉克XT6获最高评价,主动安全亮了
盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
1、E-NCAP即Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会） ，诞生于19***年，是目前汽车界最具权威的汽车安全测试机构之一。该机构由欧洲五个国家的***牵头创办，所有在欧洲销售的新车，都必须将车辆送至E-NCAP进行安全测试。
2、C-NCAP 的汽车主要来源是各汽车厂商送检。中保研的汽车是随机从各地 4S ***购，这种测试结果更具普世性。两家的碰撞测试有什么不同 C-NCAP 是100% 和 40% 正面碰撞，中保研是 25% 正面左侧碰撞。
3、如果回顾2019年汽车行业的关键词，那绝对少不了中国保险汽车安全指数研究管理机构（C-IASI），简称中保研的身影。作为一家由保险公司成立的碰撞测试机构，C-IASI很大程度上因为其公布的测试成绩令人大跌眼镜，并数次抢占了头条位置而被大家熟知。
4、C-IASI是参考美国IIHS制定测试标准，而美国IIHS标准是从80年代左右出现，一直致力于对美国销售的车辆进行测试，而且IIHS拥有号称全球最严苛的测试标准——25%偏置碰撞，以及NCAP标准没有的车顶强度测试、灯光测试以及儿童安全座椅测试。
5、IIHS（美国公路安全保险协会） 由美国各大保险公司组成，主要针对在美国地区贩售的车款进行安全测试，以近乎残酷的“25%小重叠碰撞”闻名，号称是全球最严苛的碰撞测试机构。
中保研是***用RCAR标准测评吗?
中保研，全称中保研汽车技术研究院有限公司，是国际机构RCAR组织（其成员有世界上最权威、标准最严格的第三方安全监测机构IIHS）在中国唯一的正式成员机构。
首先我们来了解一下什么是中保研，中保研（C-IASI）即为中国保险汽车安全指数，是由中国保险行业协会牵头发起的国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。
中国保险研究主要***用国际RCAR测试标准。国际RCAR是一家汽车研究机构，在各国都有保险行业的背景。它属于跨境技术和标准研究与协调委员会。
人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险业等8家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来， 是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。
中国保险汽车安全指数的成绩发布始于2018年，逐步受到媒体和消费者的关注，消费者更是简洁的称之为“中保研碰撞”。
这一维度的测评参考的是被包括德国Allianz、美国IIHS（Insurance Institure for Highway Safety）等各大汽车测评机构***用的RCAR（Research Council for Automobile Repairs）国际标准，由车辆耐撞性和车辆维修经济性两部分构成。
权威机构评出全球最安全7款A级车,日系完胜,中国0入选
IIHS是美国的公路安全保险协会，也是业内最权威的第三方汽车安全评级机构之一。按照惯例，每年IIHS都会发布车辆碰撞测试报告，其中包含“Top Safety Pick+”和“Top Safety Pick”两份榜单，今年也不例外。
再加上第八名的丰田凯美瑞，丰田三款车型分别占据了A级车、B级车、紧凑级SUV三大细分领域市场的第一名。
当然，你可以认为JD Power的评价不科学、不权威，那你拿出一个更权威的机构出来？ 其实，这也不难让人理解。
如何找到最真实的汽车评价网站?
爱卡汽车论坛 汽车之间汽车论坛 易车论坛 主要现在就是这三大汽车主流论坛，车友会你到里面搜索；汽车网 站门户有，新浪搜狐网易等，而垂直的汽车网我知道的就只有乐意遨汽车网，那一家在网上诚信还不错喔。
汽车之家：汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。
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国外还有汽车检测公司吗
美国大部分地区是不需要强制年检的，而且还可以改装汽车，但是有一个要求，就是要遵纪守法，如果车子的排放不达标了，就必须到汽车维修厂去修理，等到检测合格之后才能再继续上路。
美国和欧洲都有汽车年检，只是跟国内肯定会有差别。在美国，汽车年检显得大大咧咧，因为每个洲的政策不一样，所以真正意义上的年检并不是全美国都会实行的。
这方面和欧洲差不多，没有专门的验车机构。在美国，所有的车辆年检基本都是由授权的车商或者修理厂、加油站完成的。车检整个流程比较简单，基本的安全和排放检查都要完成。
欧洲和美国这一方面就比较类似，就是他们都没有专门的验车机构。在美国，所有车辆年检工作基本都交由拿到授权的车行或修理厂、加油站来完成，整个验车的过程也相对简单很多，基本的安全和排放检查是必须完成的。
中国的汽车起步较晚，由此导致很多的机构和设备无法完全是公益性的。
这个机构只检测车辆的技术，安全性能和污染排放，不修车，每个城市都有好几家，2-3个技术人员足够，随便找一家近的就可以。花钱去让他们检测，是够买他们的安全服务，所以服务态度都很好。
权威评测机构发布报告:凯迪拉克XT6获最高评价,主动安全亮了
1、在主动安全性方面，XT6在前方碰撞预防：车辆-车辆和前方碰撞预防：车辆-行人两个大项及其下方分别设置的标准配置和可选配置子项，均获得最高的“Superior”评级。
2、近日美国公路安全保险协会（IIHS）也出炉了最新的年度车型榜单，其中去年上市的凯迪拉克XT6斩获了2020车型年度顶级安全评价（Top Safety Pick +）称号。
3、近日，凯迪拉克XT6在美国公路安全保险协会（IIHS）的评测中，夺得了2020车型年度顶级安全评价（Top Safety Pick +）称号。显示出这款新美式大型SUV给予乘员的被动安全保护和主动安全科技，都代表着当今业界的高标准。
4、在行驶中，XT6 SUV的悬挂系统非常稳定，过弯时的车身稳定性也非常好，驾驶感受非常优秀。此外，XT6 SUV还拥有非常灵敏的制动，可靠性能的保证让人倍感安心。
5、凯迪拉克XT6当然值得买，对于一个理性的、追求点儿时髦的买家来说，个人认为凯迪拉克永远值得考虑。
