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与韩系师兄弟“掐架”,起亚凯酷起售价或不足16万
不过销量越高，不一定就越好，今天小编就来为大家推荐另一款中级车，它就是东风悦达 起亚 K5凯酷，官方售价区间为118万一58万元。
在今年的9月7日， 东风悦达起亚K5凯酷正式上市，并推出两款车型：分别为270T CVVD豪华科技版、380T GT-Line尊贵科技版售价区间为118-58万元。
起亚凯酷K5内饰 第十代索纳塔内饰 品牌认可度尚未修复 如果索纳塔是台大众车或丰田/本田车的话，这样的定价和实力肯定是会卖疯的，但可惜的是，它是一台韩系现代车。
而从全新K5凯酷的预售政策可以看出，东风悦达起亚已经在努力改变这种现状。
马自达系列的车有什么缺点?
1、马自达cx5三大缺点是动力不足、空间不打、座椅不够柔软。
2、我觉得马自达系列的车最明显的缺点就是实用性不高，该系列车子的空间要比同级别车的空间更小，当然这方面也是因人而异，如果对于空间要求不高，买它还是没有问题的。
3、噪音太大 经笔者调查，大部分睿翼车主普遍反映该车最大的缺点就是噪音太大。车主反映：他提车以后立刻换了横滨的V550A静音轮胎，不过感觉噪音还是不小。
“掐架”的终点是握手言和,吉利和长安这唱的是哪出戏?
1、紧接着，双方也没再表过态，而随着时间的推移，这件事也就石沉大海，最终也就没了下文，直到这次吉利和长安展开精诚合作为止。
2、当看到长安与吉利牵手的新闻，笔者的第一反应是中国车市竟然内卷到这种程度，迫使央企与民企的两大顶流从隔空掐架走向握手言和。
3、还是吉利汽车的质量更好一些，吉利跟长安这两个汽车品牌在国内的销量都是很高的，而且两款车品牌的口碑还是非常不错。这两个也是国内比较好的自主品牌。这两款车相比而言是差不多的，但是还是吉利汽车的质量更加好一些。
4、长安逸动和吉利帝豪是两款定价10万以内的主流轿车，长安逸动最新版本是2021款逸动PLUS版，而吉利帝豪则是2022款第4代帝豪。
5、而且从长安uni-k和吉利星越这两款车进行相应的没有测试的对比的话，很多人也会发现两者之间的差距也是非常的明显。
6、去年把吉利置换了一辆速腾，落地16万多。因为当时时间比较仓促，所以没有做好功课，买完速腾真的后悔，因为当时是准备买长安75普拉斯的。
汽车洋葱圈:奥迪为什么顶着压力也要坑队友?
双方合作近乎板上钉钉。那么，一汽-大众的抉择此时应该倍感压力，如果奥迪品牌因此签约受到影响，最受伤的肯定是一汽这边，毕竟60%的股份可是实实在在的收益。
隔音效果不错，正常80km/h以下的速度，车内隔音很静谧。即使车辆以110km/h的时速行驶，也只有细微的风噪、胎噪传进车内。
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而受限于溜背式的车顶，后排头部空间也相当局促，中等身高的男性，坐进去就容易顶头，再加上偏硬的座椅质感，这款车日常的乘坐舒适性，是一个比较明显的短板。
