摘要：
本文目录一览：1、智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏2、... 
本文目录一览：
- 1、智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏
- 2、1.5T/2.0T+9AT,优惠6万元,配置比自主更多?
- 3、为什么ct6和宝马5对比,不管是测评,还是网友评价,宝马5系都不好?_百度...
- 4、我想买一台隔音效果好,动力强劲的B级车,有什么推荐的?
- 5、凯迪拉克ct6后排空间为什么那么小
- 6、为什么ct6和宝马5对比,不管是测评,还是网友评价都说ct6好吗?
智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏
为了弄明白CT6在机械素质，尤其是科技、数字化配置方面的实力，车东西在1月初对CT6的0T顶配车型（28T铂金版）进行了长达两周的测试，对其驾驶感受、车联网系统使用的便利性，以及智能驾驶系统，都有了一个更加直观、全面的了解。
“科技制胜”是凯迪拉克的造车理念。所以，凯迪拉克车型的相比同级对手，在智能科技都有非常突出的优势。而凯迪拉克全新CT6在此基础上做了进一步的阶跃。
与纯电旗舰LYRIQ同款的三辐式多功能方向盘、电子怀挡、HUD抬头显示和33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏也配备在了全新CT6的车内。
全新CT6的科技都暗藏在中控台上这块33英寸9K超视网膜曲面屏中。画质之精细，我就不多说，就像是进入了一个虚拟的世界。当然，这个屏幕不仅用于***还提供了很多车辆信息和智能化功能，带来无与伦比的可视化体验。
如今，想领略凯迪拉克对于豪华的诠释，我们更多的还是要通过其在国内的旗舰轿车CT6，当然这款车除了豪华以外，还有一个“杀手锏”——Super Cruise超级智能驾驶系统。
但随着全新CT6的到来，重新焕发光彩的颜值与领先这个时代的智能科技，完美地补齐了颜值和科技这两个短板，所以这一次凯迪拉克全新CT6将时隔数年后，再次演绎一次“王者归来”。
1.5T/2.0T+9AT,优惠6万元,配置比自主更多?
1、配置方面做到入门即高配，动力提供5T和0T两款发动机，搭配9速自动变速箱，在动力系统上也是比较厚道的。关键是目前国内终端市场还有着高达6万元的优惠，性价比更为突出。
2、大众途昂一直是合资品牌中大型SUV销量榜上的佼佼者，大众的金漆招牌还是十分管用的，目前终端优惠5-4万元左右，而且最近推出的单车至高6万元综合优惠以及5年0利率政策，销量应该还能再涨一下。
3、动力方面，凯迪拉克XT4全系标配0T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，性能表现不俗。而且，中高配版本还配备了适时四驱系统。
4、只不过，6T的平顺度更高，推动这台5吨左右的车型不会觉得虚；8T油耗可能会比较高，市区通勤大概在10L/100km左右，在意油耗的消费者建议选择6T车型。
为什么ct6和宝马5对比,不管是测评,还是网友评价,宝马5系都不好?_百度...
但是，在配置方面，同级别的CT6比5系高很多，在驾驶体验方面，宝马5系比较有利。 所以注意配置，认为如果不喜欢跟风的话，CT6是个好选择。 如果你在意操控和品牌影响力的话，宝马5系列很适合你。
凯迪拉克CT6隔音效果好，底盘能有效过滤小颠簸，驾驶体验非常舒适。宝马5系注重运动性能。虽然隔音效果略显迅猛，但路感清晰，方向精准，操控非常灵活。这两款车虽然体积庞大，但是动力加持充足，所以加速并不难，反而比较轻快。
首先因为其他两辆车已经烂大街了，不可能更有面子0马力发动机同级别里型，CT6必定更加奢华。相比之下，宝马5系走的线路更加中庸，中控设计太老土。
CT6没有开过，但个人觉得颜值还可以。品牌肯定宝马要好些。建议你去试驾下，综合考虑在选择。
之所以选择CT6的人没有选择宝马的人多是有很多原因的，主要是因为品牌力、折扣力度太大影响品牌形象、产品质量三方面造成的。
我想买一台隔音效果好,动力强劲的B级车,有什么推荐的?
b级车隔音最好的车排名：NO.1：奔驰C级、NO.2：宝马3系、NO.3：奥迪A4L、NO.4：丰田亚洲龙、NO.5：别克君越。
第一款车型别克君越在20-30万级别中，别克君越在隔音和动力方面都是数一数二的。它的外观比老款年轻很多，依然是美式运动路线。身体线条犀利，肌肉发达，运动效果很强。内饰用料扎实，基本都是软性材质包裹，有一定的豪华感。
推荐金牛座或雪铁龙C6。 这两款车是网友们公认在车内隔音上比较好的B级车，而关于动力，其中金牛座0T车型的最大马力是245Ps，最大扭矩350N·m，百公里加速在8秒以内，这个成绩还不错。
凯迪拉克ct6后排空间为什么那么小
1、以一个身高为180CM的体验者为例，当体验者坐在凯迪拉克CT6的前排位置上并将座椅高度调节至最低位置后，头部空间超过1拳左右；而当用户坐在后排位置时，头部空间约有4指左右，腿部约有2拳左右，空间可谓是十分充足的。
2、不管本田有多大，它的空房间都不比***大，因为它们的尺寸不同，这很容易理解。增加一辆车的轴距，最明显的就是可以增加后排的腿部空间空，这也是加长奔驰或者宝马能卖得更好的原因。
3、现在已经停产了的丰田锐志就是后驱车，车身尺寸以及轴距和凯美瑞差不多，但就是因为后驱平台，所以空间表现就比凯美瑞小。最后一个原因，美系车内部空间本身就不怎么注重优化。
4、好。根据查询太平洋汽车网显示。凯迪拉克CT6后排乘坐空间大，豪华舒适性高。凯迪拉克CT6的后排配备后风挡遮阳帘、后座出风口、后排头部气囊。
5、空间利用率很神奇，CT6总车长最长，轴距也最大，但是后排空间却是最小的，这是我很不理解的。低速时候有时1，2档切换不是那么平顺。听说19款的10AT没这个问题，没试驾过不好评价。
为什么ct6和宝马5对比,不管是测评,还是网友评价都说ct6好吗?
1、凯迪拉克CT6隔音效果好，底盘能有效过滤小颠簸，驾驶体验非常舒适。宝马5系注重运动性能。虽然隔音效果略显迅猛，但路感清晰，方向精准，操控非常灵活。这两款车虽然体积庞大，但是动力加持充足，所以加速并不难，反而比较轻快。
2、个人比较喜欢CT6。首先因为其他两辆车已经烂大街了，不可能更有面子0马力发动机同级别里型，CT6必定更加奢华。相比之下，宝马5系走的线路更加中庸，中控设计太老土。
3、定位方面，虽然都是中大型豪车，但CT6的整体尺寸要大一圈，尤其是车身的长度。然而，除了性价比，凯蒂的大部分车型真的找不到太突出的卖点。
