摘要：
本文目录一览：1、长城、雷克萨斯齐进军,印度市场到底有何魅力?2、... 
本文目录一览：
- 1、长城、雷克萨斯齐进军,印度市场到底有何魅力?
- 2、大众、通用都搞不定的印度市场,中国车企能行吗?
- 3、比亚迪乘用车登陆印度,明年计划建立新生产基地,将对双方带来哪些影响...
- 4、长城发布印度战略,中国主流汽车集体出海,步履越走越稳健
长城、雷克萨斯齐进军,印度市场到底有何魅力?
1、“印度是雷克萨斯极其重要的市场，新的独立的组织结构将有助于雷克萨斯将自己打造成一个奢侈生活方式品牌”，这意味着接下来雷克萨斯将深耕印度市场。
2、尤其是雷克萨斯，竟然没有选择在前景一片大好的中国市场建厂，反而选择印度的班加罗尔，着实出人意料。但无论是长城还是雷克萨斯，毫无疑问皆展露出对印度市场的野心。
3、所以，长城汽车此时宣布进军印度市场是可以占得战略先机的。按照长城方面公布的规划，印度市场，将成为长城汽车战略布局进化、进阶的重要战略市场。
4、一直保持进口身份可能是在竞争中被认可的原因之一，但是雷克萨斯注重的服务体系和用户口碑应该是更重要的因素。
5、《阿凡达》的重新上映有很高的票房潜力，在目前的市场上重启一部大片迫在眉睫，会冲击更高的成绩。可以说，《阿凡达》是所有好莱坞经典电影中唯一一部数量如此之大的电影。
6、汉服的第三大魅力：带给人们无尽的历史感或许有些观众无法通过市场上流通的服饰感受中国传统服饰的历史感，自从我国汉服市场规模越来越大之后，人们不仅可以通过汉服感受历史厚重感，而且造型十分精良的汉服适配度极高。
大众、通用都搞不定的印度市场,中国车企能行吗?
不仅是中国车企看到了机遇，全球汽车巨头更早就***取了行动，据了解，印度汽车市场历史上曾经有过3次新竞争者涌入浪潮，但失败的案例不少。
此前，通用在印度的另一个生产基地已经卖给了上汽，再加上也有意进军印度的长安，中国三大车企将联合向在印度唱主角的铃木、现代以及本地的塔塔发起冲击，能否取得中国手机华米OV一样的成绩呢？非常值得期待。
“但在印度，将铃木比喻成印度的神车，毫不夸张”在今年的上半年，日系车企的表现可以说极为出色。
欧洲赌中企搞不定售后 当前，中国汽车企业和欧洲同行，对中国品牌在欧洲的发展，持不同看法。 后者认为，中企正在利用电动车的成本优势，敲开欧洲大门，依赖小型车的企业率先受到冲击，这是因为他们没有能力用性价比来应对竞争。
因为在中国的合资车企中，产销能达到2000万这个水平的只有上汽大众和一汽-大众两家，分别用了36年和30年。 而上汽通用达到这个目标只用了23年时间，可以说非常出色。 而它现在的市场境遇并没有表面上看起来那么乐观。
比亚迪乘用车登陆印度,明年***建立新生产基地,将对双方带来哪些影响...
1、之前，印度市场研究公司 Railway India (印度汽车零部件企业）发布消息称，比亚迪汽车将在在印度建立一家新生产基地。消息一出，瞬间引起了全球汽车市场和印度市场的关注。
2、比亚迪在印度推出电动乘用车，能够有效提升印度的新能源汽车使用量。
3、印度是全球第四大汽车市场，***到2030年电动汽车市占率提高到30%。而比亚迪在2022年10月11日宣布进入印度乘用车市场，并***建立新的生产基地。
长城发布印度战略,中国主流汽车集体出海,步履越走越稳健
长城汽车布局全球第四大汽车市场印度，为全球化发展战略打下坚实的基础。据麻辣车事了解，今后，长城将以印度为基地，产品出口至其它国家，实现印度研发、印度生产、全球销售。
印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔在发布现场介绍了长城汽车的印度发展战略。他表示，在长城汽车全球化发展中，印度市场将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分。
长城汽车正式官宣进军印度市场，并发布其战略，将在2021年为印度消费者带来旗下两个品牌：一是哈弗，产品线将涵盖全系SUV产品，二是长城EV，响应印度“清洁印度”、“电动化”的发展目标。
