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MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
我们可以以在两国都进入车型销量榜前50的MG ZS（在印度叫Astor）和HS（印度叫Hector）为例，说明中国品牌在两国面临的竞争烈度不同。MG ZS这款车在英国的官方起价为17820英镑（合134万人民币），明显比竞争对手更便宜。
今年的1-5月，MG MULAN（海外车型名：MG4 EV）销量位居中国出海品牌阵营第一名。
德国著名的汽车杂志《Auto Motor and Sport》有一期报道了MG，在封面上他们写道：MG是真正的老百姓的车子。第三，中国车企的海外阵地已经从新兴经济体拓展至欧美成熟汽车市场。
打算建立一个更加运动的汽车品牌，受到了老板威廉·莫里斯的支持，MG名爵汽车从此诞生(由塞西尔担任总经理，因此塞西尔是真正意义上的名爵汽车创始人)，MG两个字母正是莫里斯***Morris Garage的首字母缩写。
名爵cyberster便是集上汽集团之力自主设计、调试生产的全新自主新能源量产跑车。这台车所背负的历史意义，任谁都不能将其一语概括。
上汽首次将荣威Vision-i概念车和荣威Marvel X带到了印度进行展出，向印度消费者展示出了MG品牌在技术实力方面拥有着雄厚的背景。作为电动化、智能化的概念产品，未来也不排除会出现在印度市场上。
各国车的特点.优缺点
1、至于缺点，目前日系车虽然在成本控制上做得很好，但也导致一些不容易被发现的零部件质量不高，设计上对安全的重视不够好，也就是我们常说的不安全。
2、美国车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。
3、但售价昂贵，保养费用高，小毛病过多也是其一大缺点。美系车 通常是马力非常足，给人一种非常有劲儿的感觉。另外，美国车的安全配置和钢板厚度等，都是比较考究的，比较重视行车安全。
4、用一句简洁的话概括每个汽车品牌的特点。本田：买发动机送车的时代已经过去了。现在我们输送石油。大众：致力于研究中国人，我比你更了解自己。斯柯达：我是大众的弟弟。奥迪：没人比我的灯好看。
5、缺点：碰撞后容易变形，损失较多，国产后不是很地道，有偷工减料的现象对日系车的评价，日本人还是比较能把握国人心里的，面子工程绝对到位，发动机也省油，有面子还少花钱，所以买的火热。
同样的车,国内外很不同,是谁作了怪?
1、国内外定位不同的车型。最有代表性的一个，是丰田埃尔法。这车在日本本土就25-45万元人民币，香港买埃尔法也就40万左右，是很多人跑运输，接待用的车。
2、不仔细看的话，他的外形与上一代的马自达6几乎没有什么区别，也没有什么改变的地方。它究竟新在哪里？马自达阿特兹这款车主打的是运动风格，他的悬挂系统还是比较硬的，过减速带的时候会有一些抛起感。
3、首先，最简单的来讲，经销商卖车，需要从汽车厂家配价、运输到物流的***格、公司经营门店的水电费、雇佣员工生产的人力支付的租金等等，而这些成本的消耗多少在不同地区是不一样的，不同地区的车辆定价也就不奇怪了。
