摘要：
本文目录一览：1、2019年汽车销量排名前十:卡罗拉继续第一,还有三款皮卡上榜2、... 
本文目录一览：
- 1、2019年汽车销量排名前十:卡罗拉继续第一,还有三款皮卡上榜
- 2、2019中国车市成绩单:产销量纷纷下滑,自主品牌市场份额跌破红线_百度...
- 3、2019车企销量盘点,一汽-大众夺冠,广本超额完成,自主勉强过关
- 4、中汽协:2019年汽车销量2576.9万辆,同比跌超8%
- 5、2019年中国汽车产销蝉联世界第一,但销量却同比下滑8.2%
2019年汽车销量排名前十:卡罗拉继续第一,还有三款皮卡上榜
第1名：丰田卡罗拉 2019年全球共计销量：1，236，380辆 同比增长：1% 排在第一位的依旧还是是蝉联多年冠军宝座的丰田卡罗拉，全球范围内累计售出1236380辆新车，同比增长达1%，这样的数据，甚至比部分车企的整体销量还多。
丰田的卡罗拉赢得了紧凑型轿车市场的良好声誉。在2019年，卡罗拉以738，200辆的销量排名第二，紧随其后的是与它正面竞争的本田思域(P：741，900)。
第一名、丰田卡罗拉（年销量：1236380辆）作为一款畅销多年的经典家用轿车，该车凭借稳定的质量、较低的油耗等优点，在全球市场大放异彩。尤其是在美洲市场、亚洲市场，该车的销量成绩特别出色。
2019中国车市成绩单:产销量纷纷下滑,自主品牌市场份额跌破红线_百度...
1、行业不景气，自主品牌的市场占有率也出现了明显下降。自主品牌的市场份额从2017年49%跌至2018年的41%，2019年更是跌破了40%的市场红线，仅有32%的份额。还记得上一次自主品牌市场份额跌破红线，是2014年。
2、上汽通用从2017年的200万辆一路下滑，2019年全年收至160万辆，全年下滑幅度达到17%，市场份额也从2018年的5%下滑至6%。伴随着上汽通用出现系统性问题，紧追上汽通用的吉利汽车在2019年拿到了136万辆的成绩单，同比下滑了3%。
3、数据显示，2019年12月中国品牌乘用车销量为99万辆，同比下降2%，占乘用车销售总量的42%，占有率同比下降9%；1-12月，中国品牌乘用车累计销量为840.7万辆，同比下降18%。
2019车企销量盘点,一汽-大众夺冠,广本超额完成,自主勉强过关
1、一汽-大众SUV系列可谓2019年销量夺冠的功臣，探歌、探岳都成为了市场爆款车型，捷达的品牌化也让宝来的销量直线上升，全新换代的速腾，其销量表现也超出了市场预期。
2、根据上汽通用官方公布的销售数据显示：2019年凯迪拉克全年累计销量为225万辆，同比减少8%，突破21万台年销量大关的凯迪拉克，依旧是二线豪华品牌的销冠。
3、而全新亚洲龙即便限于产能，在2019年的总销量也达到23万辆，超额完成规划的3万辆目标。？与一汽丰田一样取得好成绩的日系车企还有广汽本田和雷克萨斯。
4、上汽大众让位，一汽大众以微小差距反超夺冠；大众占据一二名依然稳守中国市场头名，日系车企普遍持续增长，多家自主车企出现下滑。在2019年里，上汽大众时隔五年再次滑出年度宝座之位，被一汽大众以超4万辆的成绩超越。
5、一汽-大众探岳作为大众年度最大的黑马，上市即巅峰，销量稳定在前四的水平。在12月份销量更是达到25674辆，而在2019年全年的销量则是167749辆，年累计销量排名第9位，要知道这可是台2018年10月份上市的车型。
6、值得注意的是，一汽大众旗下新推出的SUV车型如探岳、探歌等，都取得了非常不错的销量。2019年中国品牌销量冠军：吉利汽车 乘联会数据显示，2019年1-12月吉利汽车累计销量为1361560辆，位居厂商销量总榜第4位，超越东风日产。
中汽协:2019年汽车销量2576.9万辆,同比跌超8%
日系品牌同样增长势头强劲，东风日产排名第五，尽管销量微跌0.5%，仍远远高于行业增速。东风本田、广汽本田分别售出79万辆、75万辆，同比增长14%和4%，单从品牌来看，本田2019年在华销售154万辆，位居日系三强首位。
从具体数据来看，2019年12月，汽车产销263万辆和268万辆，环比增长5%和2%，产量同比增长1%，销量同比下降0.1%。
月13日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布了2019年中国汽车工业经济运行情况。数据显示，2019年，汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆，同***别下降5%和2%，产销量继续蝉联全球第一。
根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，2019年12月中国汽车产销分别完成263万辆和268万辆，环比增长5%和2%。
数据显示，去年中国汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆，产销量继续蝉联全球第一。但从同比情况来看，去年的产销量分别下降5%和2%。相较2018年，上述降幅分别扩大2和4个百分点。
2019年中国汽车产销蝉联世界第一,但销量却同比下滑8.2%
近日，中国汽车工业协会发布了2019年中国汽车市场的产销数据，从数据结果来看，体现了一好一坏两个消息。其中，好消息是，中国汽车的产销量蝉联了全球第一；坏消息则是，2019年的中国汽车市场依然处于寒冬之中。
产量同比增长1%，销量同比下降0.1%；2019年我国汽车产销累计分别完成2571万辆和2579万辆，虽然同比仍下降5%和2%，但产销量继续蝉联全球第一。
中国汽车工业协会官方网站周一（1月13日）发布的统计数据显示，全国汽车产销量在2019年的降幅进一步扩大。数据显示，去年中国汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆，产销量继续蝉联全球第一。
近期，中国汽车工业协会官方网站发布2019年中国汽车产销数据分别是2571万辆和2579万辆，虽为全球第一，但与2018年相比同比下降5%和2%。也就是说，中国车市仍未解冻。
虽然中国汽车产销量依旧蝉联全球第一，但是国内车市继2018年出现28年来的首次下滑之后，国内汽车产销量连续2年下滑。
月13日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布了2019年中国汽车工业经济运行情况。数据显示，2019年，汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆，同***别下降5%和2%，产销量继续蝉联全球第一。
