摘要：
本文目录一览：1、国产车越做越好,份额却越来越低!到底为什么?2、... 
本文目录一览：
- 1、国产车越做越好,份额却越来越低!到底为什么?
- 2、国产汽车做不好的原因都有哪些?
- 3、国产汽车品牌呈现“三级分化”,2021年将继续“清洗出局”
- 4、汽车30年,感觉仍然没有发展出真正的民族品牌,是何原因怎么改变?_百度...
国产车越做越好,份额却越来越低!到底为什么?
1、所以在国产车质量越来越好的情况下，销量上还是不如合资车。
2、不能仅仅为了追求利润而忽视了对产品品质的保障和对消费者的责任，这就是有些国产车不如合资车的原因。***点评：国产车的发动机，变速箱技术相对于合资车来说，确实有一定的差距，目前还无法超越。
3、其次就是目前汽车的饱和度不断提高，低门槛的汽车让家家有车开，而随着交通压力越来越大，堵车问题越来越严重，这就让更少的消费者去买车。最后是自主品牌仍疲软，需注重国内市场。
4、国产车越来越好，但是前进的阻力越来越大。身为汽车行业从业者，我的感觉跟你一样。但我觉得这是好事，一是证明自主品牌的实力已经威胁到合资品牌了，二来也自然淘汰一些不思进取的自主品牌，避免消费者掉坑。
5、为了竞争，做到了便宜，没做到好用。故障率太高。
6、而大众的各个车型为了占领市场的份额，所以都会***取“降价”的手段来进行销售。而且有些合资车可能在一些安全配置上也是打起了主意，甚至去掉了ESP系统，对于这些相信车主们发现以后也是会觉得太过分了。
国产汽车做不好的原因都有哪些?
1、国产新能源汽车全面溃败的原因：特斯拉降价带来的巨大冲击、国家补贴政策退出带来的资金链危机、始终没有掌握核心技术等。
2、全国乘用车联席会秘书长饶达表示，虽然我国自主品牌的技术能力、服务等方面已经有了很大的提高，但是低质低价的大帽子依然无法摘去，根本原因还是品牌形象不好，这就直接影响了品牌的销量和市场占有率。
3、所以动力匹配这方面对于生产商来说也是一门技术活，在国产的汽车行业中，能够真正的把发动机以及变速箱相互匹配，将动力做好的车企其实是并不多的。
4、国产车的底盘质感相比合资车我觉得还是有比较大的差距的，在很多合资车里面即使不放置吸音棉或者是隔音棉的材料它的行驶噪音表现依然是要比那些堆砌了很多隔音材料的国产车要好一些。
5、这也是这些自主品牌销量暴跌的客观原因之一。根据汽车驾驶员联合会的数据，2018年中国汽车市场销量28年来首次出现负增长，与2017年相比下降了8个百分点。对于连续增长20多年的汽车市场来说，很多汽车企业都措手不及。
国产汽车品牌呈现“***分化”,2021年将继续“清洗出局”
1、来自中国 汽车 工业协会发布的数据：2020年1~12月，我国 汽车 生产与销售分别完成2525万辆和2531万辆，同***别下降2%和9%。与2019年相比，降幅分别收窄5个百分点和3个百分点，市场规模蝉联全球第一。
2、主流合资品牌例如丰田、本田的保值率高于大部分豪华品牌，今后的市场细分方法将会调整，品牌定位将根据产品、服务、定价等一系列因素重新评估。新能源车尤其是上市不久的新品牌，更加需要进行品牌价值的重估。
3、另据中国汽车工业信息网预测，2020年中国汽车销量或将出现2%的下滑，并于2021年进一步下滑，跌幅达到6%，随后市场逐渐开始回温，到2024年，国内新车销量有望实现7%的增长，达到2，780万辆。
4、月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆，比亚迪25450辆，上汽乘用车13004辆。
汽车30年,感觉仍然没有发展出真正的民族品牌,是何原因怎么改变?_百度...
1、奇瑞发展就很不错，坚持自主开发这么多年。至于30年发展慢，就是因为 汽车 合资让中国人随遇而安了，还有就是 汽车 研发费钱时间长，很多品牌追求短期效益，模仿，外***，多省心省钱。
2、在全球化的经济浪潮中，我们的一些民族品牌消失了，这是市场经济发展的必然规律，而像联想、海尔这些成功走向国际市场的中国品牌，代表的就是中国品牌的明天。
3、合资品牌、民族品牌如雨后春笋遍地发芽，合资、技术引进、自主研发这些词汇应运而生。
4、原因之二，在生日庆典中，惊呼“命悬一线”，其实是长城汽车营销能力的一次再升级。我印象中，两年以前的长城汽车，营销更多是在讲技术、讲研发、讲制造，总之，是在围绕产品本身在做营销，对于文化和品牌的传播并不多。
