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为什么越来越多人开始关注自主品牌汽车?有什么优势?
保有量越来越高 汽车保有量指的就是一个地区拥有车辆的数量，一般指在当地登记的车辆。国产车的保有量大幅度增长，配件流通率，保值率也越来越高。
配置丰富，油耗经济，质量口碑好，而同级别合资品牌几乎没有什么可提供的，低级别合资车型利润低，一般没有配置和做工，所以这个价位的国产车买家越来越多。
空间很大，中国人购买汽车，大多数人追求“崇高敬意”，大买而不小买已成为全国汽车消费市场的普遍规律。毫无疑问，以相同的价格购买汽车几乎可以买到比合资品牌更高水平的中国品牌。
为什么现在许多有关某车主的新闻都要强调汽车品牌?
因为中国人好面子！要满足自己的虚荣感！面子始终是在中国难以绕开的问题。用手机要面子，找工作要面子，买房要面子。当然了，买车也不会例外，而且在买车方面“面子”尤为严重。
因此导致很多消费者购买特斯拉汽车之后频频出现问题，之所以会出现这种情况，主要是和特斯拉的快速发展密不可分，再加上特斯拉没有完全注重消费者权益，所以才会导致品牌方面出现负面行为。
所以从这些原因看宝马车主鸣笛是没有错的，这和素质差没有关系。 固然，仅这一件事没法判断谁的素质差与好，更不能和所开的汽车档次品牌相联系。
首先，特斯拉是新能源汽车领域公认的领头羊，特斯拉每年都会申请许多的技术专利，这些技术专利就代表着当前新能源领域的最高技术水准，特斯拉的技术对全球的新能源汽车都带来技术上的影响。
因此在这个时候，有一些人发现保时捷这个品牌的汽车负面新闻非常少，他们就有一些好奇。其实之所以会这样，是因为这个品牌的汽车安全性能非常有保障，而且汽车的质量也是非常好的。
新出行除了以新能源汽车的技术、发展、深度体验等数据化、新闻式呈现给大众，《对话》，将是新出行以另一种有温度、赋予人文气息的新栏目。
现在汽车品牌线上宣传为何偏向自媒体分发?
1、总结：客户端的流量是支撑众多自媒体平台的关键，汽车品牌选择自媒体账号分发文章，其主要还是看重流量池内分类后的那一部分。自媒体文章的效果在于，提供了竞争的机会。至于最终的成交，还是要看4S店的服务是否周到。
2、线上品牌推广方式一：***推广 一般情况下，无论企业大小，都会搭建一个***，***目前成为了进入互联网最基本的方式，因此，在推广自己品牌或者项目时，一定要有一个***，官方网站代表着就是权威和正规。
3、一辆车只有在自己手上开过一段较长的时间才能真正了解这辆车，也才能真正知道这辆车的质量、售后服务等等关系消费者切身利益的种种。
4、传播手段的数字化赋能：这是一个“短***”“社交网络化”“自媒体”高度发达的时代，数据技术，可以为经销商在线搭建和对接有效的集客自媒体矩阵，特别是抖音、快手等***类高热度、大流量平台。
5、首先，信息的多样化是一件好事，参差多态才是生命的本源。
