摘要：
本文目录一览：1、官宣!2019年(1-12月)轿车销量排行榜公布,看看国人爱买哪些车... 
本文目录一览：
- 1、官宣!2019年(1-12月)轿车销量排行榜公布,看看国人爱买哪些车
- 2、5月B级销量:特斯拉意外,比亚迪很惨,最后一名仅卖2台
- 3、2019年汽车销量排行榜年终总榜单,轿车+SUV+MPV销量排行完整版
- 4、车市寒冬,那些边缘化的自主品牌终端情况如何?
- 5、国内汽车厂商前8个月销量排行盘点,几家欢喜几家愁!
- 6、8月汽车销量(2021年8月汽车销量)
官宣!2019年(1-12月)轿车销量排行榜公布,看看国人爱买哪些车
1、轩逸 轩逸以47．5万辆的累计销量，夺得2019年轿车销量亚军。有“移动沙发”美誉的轩逸，有着很强的舒适性及出色的燃油经济性，再加上空间表现很不错，对于家庭用车来讲是个不错的选择。
2、第六名：大众桑塔纳 12月销量26772辆 2019年销量255836辆 没有了大众标的捷达，最受益的就是桑塔纳了，12月桑塔纳的销量未26772辆，2019年累计销量255836辆。
3、在2019年1-12月紧凑型轿车销量排行榜中，只有一款自主品牌吉利帝豪入围，其余均为合资品牌。
4、荣威汽车，荣威汽车推出的荣威i5，在2019年取得了不错的成绩，全年累计售出18万多辆，仅次于吉利帝豪。而启辰旗下的启辰D60一时不俗，全年售出近7万辆，排名国产轿车销量榜第8位。
5、本田雅阁全年销量超22万，成为全年最叫座的中级车，反超大众帕萨特。凯美瑞在全年几乎无优惠的情况下依然劲销18万辆，实力恐怖。
5月B级销量:特斯拉意外,比亚迪很惨,最后一名仅卖2台
1、近日，乘联会公布了5月份B级轿车销量排行榜，整体来看，销量一片惨淡，其中，特斯拉Model 丰田凯美瑞、大众迈腾、豪车三雄BBA还有本田雅阁的市场认可度比较高，销量均过万台。
2、月8日，乘联会公布了最新一期全国乘用车市场销量数据和车企排名情况。数据显示，5月份，国内乘用车市场批发销量1***万辆，同比增长24%，环比增长14%。厂商排名方面，排名较上月仅有个别小调整。
3、这其中，两位“大魔王”要数比亚迪和特斯拉，这两大品牌跟其他品牌相比，处于断层领先状态。其中，比亚迪汽车还是冲在第一位，5月批发销量达到239092辆。作为比亚迪的头号对手，特斯拉中国排名第二位，5月批发销量达到77695辆。
4、NO.5 特斯拉Model 3 销量：11454辆 5月特斯拉中国的批发量达到了77695辆，不仅实现了同比141%的大幅增长，同时也稳坐国内新能源车车企销量第二名，仅次于绝对龙头比亚迪。
5、位列亚季军的分别是比亚迪元PLUS以及宋PLUS新能源，5月销量达到26072辆以及22079辆。元PLUS上个月可以说是大放异彩，1271%的同比增长放到这次排行榜当中也是名列前茅的存在。
6、年5月新能源车销量排行榜：比亚迪、广汽埃安、特斯拉、上汽通用五菱、理想汽车。从具体厂商排名来看，比亚迪仍然是第一位，当月销量达到了22万余辆，同比增幅94%，其市场份额高达38%。
2019年汽车销量排行榜年终总榜单,轿车+SUV+MPV销量排行完整版
本田雅阁全年销量超22万，成为全年最叫座的中级车，反超大众帕萨特。凯美瑞在全年几乎无优惠的情况下依然劲销18万辆，实力恐怖。
上汽大众全新帕萨塔在更换MQB平台后，销量令人眼前一亮，2019全年销量达到了285万辆，销量更是同比增长了30.8%，排在了第9。
但卡罗拉积攒的良好口碑让新车上市后迅速跃居A级轿车排行榜前列，成为一汽丰田的顶梁柱。哈弗H6 339万辆 H6牢牢占据SUV细分市场的首位。
年SUV销量排行榜总榜已经新鲜出炉，榜单***统计了在华销售的281款自主以及合资轿车，平行进口车暂不纳入统计范畴。下面我们来看一下具体销量以及排行情况。
车市寒冬,那些边缘化的自主品牌终端情况如何?
这样的数据变化，深刻体现车市寒冬中品牌效应带来的优势。大众、丰田、本田、日产乃至豪华阵营里的奔驰、宝马、雷克萨斯等等，强大的体系能力与更好的品牌号召力赋予它们更强的御寒能力，从而成为了存量时代的胜利者。
同时，自主品牌的内部分化仍在加剧，强势企业继续保持领先，而弱势企业则不断边缘化。
首先，对于一个车企，产品力是立足根本，而海马 汽车 在技术落后吃老本的情况下，旗下车型日益老旧，产品力相对边缘化。在“聚焦战略”之下，海马一度专攻SUV市场，然而其旗下产品中，除了S5和福美来拿得出手，其余皆乏善可陈。
而在这么多的品牌当中，有这样5个国产自主品牌早已经陷入车市寒冬中不可自拔，它们有很大概率在汽车市场洗牌后成为被淘汰的那一批。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在今年曾多次表示，自主品牌阵营内部的两极分化已经十分明显。长安汽车执行副总裁谭本宏亦曾公开表示，在未来一段时间，预计50%的自主汽车品牌或将不复存在。多家尾部汽车企业面临着随时被市场淘汰的危险。
东风风神是少有增长的品牌，官方数据显示，今年1月份，企业在面临疫情的严峻形势下，依然延续向好势头，全系终端交付量为10899台，实现销量同比上涨5%。
国内汽车厂商前8个月销量排行盘点,几家欢喜几家愁!
排名第三的是英朗，它单月销量2***04辆，与身后的速腾差距不大，速腾当月销量29446辆。另外榜单前十中，宝来也延续着出色表现，拿到26678辆的成绩，排名第五，桑塔纳8月销量为17138辆，本年度累计销量超10万辆大关。
数据显示，长安汽车集团今年前8个月累计销量1153万辆，同比增长5%；其中，长安汽车集团8月整体销量约194万辆，同比大幅增长36%。长安系中国品牌汽车8月销量超约184万辆，同比增长35%。
-8月汽车销量排名前十位企业出炉，比亚迪销量增速明显，你怎么看？在1~8月份的时候，汽车销量排名前10的企业已经出炉，在排名靠前的企业当中就有比亚迪的身影可以发现，销量增速非常的明显，这也是比亚迪企业的一种进步。
大众汽车。8月份大众汽车再次爆发，一汽大众和上汽大众稳居前二，其中一汽大众排名榜首，8月份销量高达138万辆，同比大增19%，占国内市场14%的份额。
年时间已经过半，从趋势来看，汽车行业并未出现想象中的强势反弹，而随着国内部分上市车企陆续晒出了“期中成绩单”，它们也基本可以看做是整体车市在今年上半年发展情况的缩影，结果也是几家欢喜几家愁。
8月汽车销量(2021年8月汽车销量)
在2021年8月份，一汽-大众销售35万辆车，同比增长5%。其中，大众品牌的销量为19万辆车，同比下降1%，奥迪品牌的销量为2万辆车，同比下降7%，斯柯达品牌的销量为3万辆车，同比增长25%。
轿车市场：8月销量82万辆，同比增幅3%8月份轿车销量82万辆，同比增长3%，环比增长5%；累计销量529万辆，同比下降11%。本月中，月销过万的轿车车型达到27款之多，月销量超过2万辆的也有9款车型。
乘联会数据显示2021年8月份，中国车市狭义乘用车单月销量为143万台，同比下滑17%。环比下滑3%。显然，2021年8月份，中国车市汽车销量继续下滑。
易车讯？据乘联会最新零售销量数据统计，8月1-7日，乘用车零售25万辆，同比增长21%，环比上周下降57%，较上月同期增长3%。
易车讯 近日，据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，2021年8月，汽车行业销量预估完成171万辆，环比下降2%，同比下降28%；分大类看，乘用车销量同比下降15%，商用车销量同比下降48%。
