摘要：
本文目录一览：1、长安深蓝怎么样?好吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、长安深蓝怎么样?好吗?
- 2、深蓝S7:性价比超高增程SUV,零跑C11成头号竞品
- 3、深蓝S7试驾报告:比造车新势力还超前,卖点太多超预期
- 4、长安汽车董事长带队亲身试驾深蓝S7,真实感受到底如何?
- 5、质选车:深蓝S7能否凭极致性价比打造爆款
- 6、传统车企造新能源,相比新势力有哪些优势?深蓝S7给你答案
长安深蓝怎么样?好吗?
好。***待遇好。长安深蓝科技有限公司员工工资在5000元，每个节***日都有单独的礼品，每月的饭补为300元。工作环境好。长安深蓝科技有限公司有独立免费的饮水间，空调电梯等设施一应俱全，因此长安深蓝科技有限公司好。
不建议买长安深蓝的原因有技术不过关、配置没有优势、能耗太高、全景天幕没有遮阳帘、内饰设计欠缺档次感。
长安深蓝增程是一款混动类汽车，但是发动机只用来发电不介入动力，结构简单，生产以及维修成本会降低很多。根据一位车主的试驾体验，长安深蓝SL03增程版的总体表现达到了“好开”及格线，但问题依旧有很多。
首先，在环保方面，长安深蓝增程版表现出色。其无尾气排放的特点让人们更加注重节能减排，在现代城市生活中更能得到广泛的应用。其次，在安全性能方面，深蓝增程版配备了先进的液压源自动控制系统，能够全面提升车辆的安全性能。
动力方面，长安深蓝搭载了强大的发动机和智能变速箱，性能稳定可靠。此外，车辆还配备了安全气囊、自动刹车、车辆稳定控制系统等高科技安全系统，为消费者提供更全面的驾驶保障。
长安深蓝SL03的综合表现力是很不错的，整体的实用性很强。长安深蓝SL03的整体设计倾向年轻消费者的审美，前脸大灯比较狭长，日行灯的下方还***用了凹陷式的折角设计。
深蓝S7:性价比超高增程SUV,零跑C11成头号竞品
1、从产品层面来看，得益于纯电的驱动形式，深蓝S7在动力的输出以及平顺性方面将会有着不错的表现。同时，相比同级插电混动产品，深蓝S7的静谧性也要更优。作为舒适大五座车型，深蓝S7的乘坐体验也是它的一大亮点。
2、作为两款追求质价比的中型增程SUV，零跑C11增程和深蓝S7增程都需要在细节方面吸引用户，正所谓“细节定成败”。
3、可以将质价比进行极致化对比：198万的零跑C11增程180舒享版和199万的深蓝S7增程121Pro谁更极致？让我们通过空间、续航、智能三项核心对比，看懂家用增程SUV的选购逻辑。
4、作为问世不久的新能源品牌，深蓝背靠长安集团的支持，获得了不错的发展前景。近期，深蓝第二款车型——深蓝S7正式上市，一举成为“网红爆款”，并与增程赛道的传统劲旅零跑C11增程，形成正面对抗之势。
5、车身尺寸方面，定位中型SUV的零跑C11增程具体长宽高分别为4780×1905×1675 mm，轴距2930mm。该款车型车侧***用弧光立体腰线设计，并且具备悬浮式车顶造型，底部则设置多幅式铝合金轮圈，整车气质较为优雅。
深蓝S7试驾报告:比造车新势力还超前,卖点太多超预期
因为当天要换到另一个酒店入住，所以我们一车四人的行李全都塞进了后备箱，四个行李箱加上几个大大小小的包，深蓝S7非常轻松地容纳下了，实用性还挺高，电动尾门设计也是相当的贴心，完全超出了笔者的预期。
无论是颜值，还是车内的舒适性、豪华感，或是智能科技，甚至是驾驶质感，深蓝S7的表现都能让人留下深刻印象。
隐藏式门把手、贯穿式尾灯、分体式立体尾翼、竖向刹车灯、车尾扩散器设计以及视觉上溜背造型的尾部，让深蓝S7看上去与SL03师出同门。同时，由于SUV相对更高的车身，深蓝S7的车尾要比轿车SL03更为协调。
智能化考验的是车企的代码能力，深蓝在这方面的积累可能比不上那些互联网公司出身的造车新势力，但要论车辆的机械素质，背靠长安汽车的深蓝，还是有两把刷子的。
长安汽车董事长带队亲身试驾深蓝S7,真实感受到底如何?
长安汽车董事长朱华荣表示：“整体感觉这车很适合我的风格，我整体开车的风格偏快一点，深蓝S7增程版加速性能非常棒，整个提速的过程，整车表现出来的平顺性、操控性都是非常好的。
也难怪长安汽车董事长朱华荣在驾驶深蓝S7增程版时表示，无论是深蓝SL03，还是即将上市的深蓝S7，都是深蓝汽车在现在的历史条件下以最佳的动力状态呈现给用户。
这就是长安汽车董事长说出这台车的驾驶感受所在。配置丰富 除了前面提到的优势之外，深蓝S7的配置相当不错。长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长王孝飞用“智慧座舱、***”这八个字对深蓝S7的配置进行了概括。
深蓝S7在外型上能看得出来，很有深蓝家族的设计特点，这款车来自EPA1纯电数字平台，该平台可以兼容纯电、增程、氢电等多动力形式。
月16 日，由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。
面对重庆极为复杂的路况，深蓝S7可以轻松应对。
质选车:深蓝S7能否凭极致性价比打造爆款
1、深蓝S7是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年深蓝SL03车型的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于深蓝S7和深蓝SL03均出自长安EPA1平台，因此二者有着深度关联，可作为参考。
2、此次深蓝S7共推出5款选装包，配置选满需花费26000元，着实让消费者有些难于接受。
3、比预订价整整低了2万元，深蓝S7的决心可见一斑。
4、月25日，深蓝S7正式上市，新车提供增程版和纯电版车型，共计推出5款车型，价格区间为199万~29万元。其中，3款增程版车型的价格区间为199万~199万元；2款纯电版车型的价格区间为199万~29万元。
传统车企造新能源,相比新势力有哪些优势?深蓝S7给你答案
而且深蓝S7是一台后驱车，开起来真的是非常的灵活好上手，尤其在转弯的时候整个表现非常的敏捷，时速六七十过弯车身控制得非常稳定精准，驾驶体验感真的不要太好。
优点一：售价相比预售价下探2万元 在今年早些时候，深蓝S7就已经开启了预订，当时公布的预售价格区间为199-299万元。
最近一段时间随着增程式产品的普及，人们也开始对这种“用油的电车”有了一定认知，而为了给用户带来更好的体验，深蓝汽车通过深蓝S7对“超级增程”技术进行提升，把增程式产品的优点进一步深化。
预计，深蓝S7将于月底开启交付。深蓝S7最大的优势就是，不仅提供了纯电版还同时提供了综合续航超1000公里的增程版供消费者选择。新车凭借舒适的驾乘体验和越级的智能化配置，肯定能在众多竞品中脱颖而出。
但是便宜并不代表没好货，只是深蓝S7戳破了目前新能源的价格泡沫。增程式动力在很多人看来，并没有什么难度，但是想要把它做精，做好，却是非常考验一个车企技术实力的。
传统车企VS造车新势力，小编觉得，现阶段的核心优势在于渠道和供应链体系，当然资金肯定也是很大的优势。
